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Vous pouvez les retrouver ici : https://resa.aeroclub-alencon.org

Brevet de base avion (BB)

Introduction

Le Brevet de Base de Pilote d'Avion est le premier brevet avec lequel il est possible de piloter seul.

Caractéristiques

  • il permet de voler seul (sans passagers) dans un rayon de 30 km
  • le candidat doit être âgé de 15 ans
  • il doit suivre une formation en double commande de 15 à 20 h
  • il doit avoir effectué 4 h de vol et 20 atterrissages seul à bord
  • il doit passer l'épreuve théorique du Brevet de Base (BB)
  • il doit passer une épreuve pratique
  • il doit enfin disposer d'un Certificat Médical

Remarques

  • La formation peut commencer avant l'âge de 15 ans de façon à passer le Brevet le jour de ses 15 ans et devenir ainsi le "plus jeune pilote de France".
  • Pour pouvoir effectuer les 4 h de vol solo et les 20 atterrissages indiqués, et lorsqu'il le juge assez avancé dans sa formation, l'instructeur "lâche" l'élève c'est-à-dire qu'il lui donne l'autorisation de voler seul, sous son contrôle.
  • L'épreuve pratique est passée sous le contrôle d'un examinateur désigné par le District Aéronautique. En général, il s'agit d'un instructeur de l'aéroclub.
  • L'épreuve théorique peut aussi être celle du Brevet de Pilote Privé (PPL). L'élève dispose alors de 2 ans pour obtenir son Brevet de Pilote Privé sans avoir besoin de passer d'autre épreuve théorique.

Aptitude médicale

  • Pour être "laché" (voler en solo), l'élève doit fournir un Certificat Médical Aéronautique, délivré par un Médecin agréé qui a reçu une formation spécifique. Si ce certificat n'est requis qu'au moment du lâché, nous conseillons toutefois de l'obtenir au tout début de la formation, de façon à s'assurer de la possibilité d'aller jusqu'au Brevet.
  • Voir la liste des médecins aéronautiques installés à proximité d'Alençon

Autorisations additionnelles

  • Le pilote peut être autorisé par le chef pilote à atterrir sur un autre aérodrome
  • Le pilote peut être autorisé par le chef pilote à emmener des passagers. On parle d'"autorisation d'emport de passagers". Il faut compter environ 20 heures de vol solo pour y prétendre.

Qualifications supplémentaires (communes au PPL)

  • Classe B : permet de voler sur des avions à hélice à pas variable et/ou à train rentrant. Compter environ 5 h de double commande.
  • Classe E : permet de voler sur des avions bimoteurs. Compter 10 à 15 h de double commande.
  • VFR de nuit : permet de voler sur l'ensemble du territoire français de nuit. Compter 5 h de nuit, 5 h de VSV (Vol Sans Visibilité), 10 décollages et atterrissages complet de nuit seul à bord, 3 voyages de nuit en double commande.

Certaines aides sont conditionnées par l'age et/ou l'obtention du BIA.

Bourse FFA au lâcher   335 € moins de 21 ans
Bourse FFA au Brevet de Base   335 € moins de 21 ans
Bourse FFA au Brevet de Base   165 € moins de 21 ans, titulaire du BIA
Bourse de l'Aéroclub au Brevet de Base   230 € moins de 21 ans, titulaire du BIA

Bourses complémentaires

Le Conseil Général de l'Orne peut attribuer, sous conditions de ressources, une aide financière personnelle. pour les demandeurs:

  • résidant dans l'Orne
  • ayant des ressources inférieures au plafond
  • titulaires du BIA
  • ayant moins de 21 ans
  • ayant obtenu le Brevet de Base

Le Conseil Général de la Sarthe attribue une aide financière aux jeunes répondant aux conditions suivantes :

  • résider dans les cantons de La Fresnaye sur Sarthe, La Fresnaye sur Chedouet, Mamers ou St Paterne
  • être titulaires du BIA
  • avoir moins de 25 ans
  • obtenir son Brevet de Base

Plus en détail ...

Les bourses de la FFA et de l'Aéro-club sont réservées au moins de 21 ans et sont des bourses sur objectif, c'est-à-dire liées à l'obtention du Brevet de Base et utilisables seulement par le bénéficiaire sous forme de crédit d'heures de vol au sein de l'aéroclub dans les deux ans suivant leur attribution..

Pour l'exercice du 1er octobre d'une année N au 30 septembre d'une année N+1, les moins de 21 ans sont les jeunes nés à partir du 1er janvier N-21.

Les objectifs devront être atteints avant le 30 septembre de l'année n+1.

Le montant et les modalités d'attribution de ces aides, tant de la FFA que des autres organismes sont susceptibles d'être modifiées chaque année, aussi il convient de se renseigner auprès du Club pour connaitre les aides en vigueur.

 

 

Vous hésitez à vous lancer dans une formation, vous n'avez jamais piloté ou vous voulez découvrir le pilotage ?

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