Introduction
Le Brevet de Base de Pilote d'Avion est le premier brevet avec lequel il est possible de piloter seul.
Caractéristiques :
- il permet de voler seul (sans passagers) dans un rayon de 30 km
- le candidat doit être âgé de 15 ans
- il doit suivre une formation en double commande de 15 à 20 h
- il doit avoir effectué 4 h de vol et 20 atterrissages seul à bord
- il doit passer l'épreuve théorique du Brevet de Base (BB)
- il doit enfin passer une épreuve pratique
Remarques :
- La formation peut commencer avant l'âge de 15 ans de façon à passer le Brevet le jour de ses 15 ans et devenir ainsi le "plus jeune pilote de France".
- Pour pouvoir effectuer les 4 h de vol et les 20 atterrissages indiqués, et lorsqu'il le juge assez avancé dans sa formation, l'instructeur "lâche" l'élève c'est-à-dire qu'il lui donne l'autorisation de voler seul, sous son contrôle.
- L'épreuve pratique est passée sous le contrôle d'un examinateur désigné par le District Aéronautique. En général, il s'agit d'un instructeur de l'aéroclub.
- L'épreuve théorique peut aussi être celle du Brevet de Pilote Privé (PPL). L'élève dispose alors de 2 ans pour obtenir son Brevet de Pilote Privé sans avoir besoin de passer d'autre épreuve théorique.
Autorisations additionnelles :
- Le pilote peut être autorisé par le chef pilote à atterrir sur un autre aérodrome
- Le pilote peut être autorisé par le chef pilote à emmener des passagers. On parle d'"autorisation d'emport de passagers". Il faut compter environ 20 heures de vol solo pour y prétendre.
Qualifications supplémentaires (communes au PPL)
- Classe B : permet de voler sur des avions à hélice à pas variable et/ou à train rentrant. Compter environ 5 h de double commande.
- Classe E : permet de voler sur des avions bimoteurs. Compter 10 à 15 h de double commande.
- VFR de nuit : permet de voler sur l'ensemble du territoire français de nuit. Compter 5 h de nuit, 5 h de VSV (Vol Sans Visibilité), 10 décollages et atterrissages complet de nuit seul à bord, 3 voyages de nuit en double commande.
Budget estimé pour un jeune de moins de 25 ans titulaire du BIA :
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Dépense |
Recette |
| Cotisation Club 2005 |
63 € |
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| Licence-Assurance avec Info-Pilote |
85 € |
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| Manuel théorique |
55 € |
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| Carnet de vol |
9,15 € |
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| Visite médicale |
30 € |
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| 22 heures de vol |
2112 € |
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| Bourse FNA au lâcher |
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env. 305 € |
| Bourse FNA au Brevet de Base |
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env. 610 € |
| Bourse de l'Aéroclub au Brevet de Base |
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env. 230 € |
| Total |
2354,15 € |
1145 € |
Il reste donc à la charge de l'élève : 1209,15 €.
Le Conseil Général de la Sarthe s'est engagé à verser un somme totale de 36000 F par an pour 6 élèves (6000 F chacun) titulaires du BIA ou en formation BIA à l'aéroclub. L'accord de financement est soumis à l'obtention du BIA.
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