Histoire (page 2)
Ensuite les choses s'accélèrent :
| 21 et 22 juin 1947 | A l'occasion de l'inauguration du terrain d'aviation, l'Aéro-Club organise une grande fête aérienne ainsi qu'un rallye aérien du "Point d'Alençon". | |
| 1961 | Maurice HENAULT devient chef Pilote. | |
| 1964 | L'Aéro-Club gagne le Rallye de Tanqer. | |
| 1965 | L'Aéro-Club gagne le Rallye de Porto. | |
| 1966 | Un Alençonnais vole jusqu'au Tchad. | |
| 1967 | Les ailes alençonnaises survolent le cap Nord. Cette année-là, 107 pilotes réalisent 2000 heures de vol. | |
| années 1970 | Guy EDON Président marque par son dynamisme l'évolution de l'Aéro-Club. | |
| 12 avril 1975 | Modification des statuts, l'Aéro-Club de l'Orne devient l'Aéro-club d'Alençon et de sa Région. | |
| 1975 | Victoire de Martine DELAUNAY dans le Tour de France Aérien et création du club d'aéromodélisme. | |
| 1979 | Des équipages Alençonnais se rendent aux Canaries, au Maroc, en Italie, en Belgique et en Allemagne. | |
| 26 octobre 1987 | Le Conseil Municipal émet un avis favorable sur les termes d'une convention entre la Ville et l'Aéro-club pour l'exploitation de l'aérodrome. | |
| 1988 | Après plusieurs vols de découverte du vol à voile avec le SF 28 de Falaise effectués par Christian VANNIER (instructeur vol à voile), l'Aéro-club, sous la présidence de Jacques COMTE, crée une section vol à voile qui prendra son indépendance trois ans plus tard. C'est aussi en 1988 que la piste en dur est enfin réalisée après plusieurs années de discussions et de recherches de financements. | |
| 1989 | Acquisition d'un motoplaneur H36 (Dimona) grâce aux subventions du Conseil Général de l'Orne et de la Ville d'Alençon. Cette même année, est créé un poste salarié de chef Pilote chargé de la formation avion et planeur; Christian VANNIER est nommé à ce poste. | |
| mars 1994 | Lancement de l'opération de vols découverte de l'aéronautique auprès des scolaires et des enseignants. | |
| 1995 | Suite au succès de l'opération précédente, Christian VANNIER propose la mise en place de la formation du BIA et du CAEA. Jacques LAGARRIGUE, Président, accepte le projet. | |
| juillet 1997 | Sous la présidence de Thierry ETOC, début des travaux de la construction de la nouvelle école de pilotage qui sera inaugurée le 25 avril 1998. | |
| 5 septembre 1997 | Thierry ETOC, président, signe avec le Conseil Général de la Sarthe une convention de formation des jeunes pilotes du Nord Sarthe. | |
| Entre 1991 et 2000 | Plusieurs jeunes de l'Aéro-club participent au Tour de France Aérien : Robert LAGARRIGUE, Alain RAISON, Pierre BELAIR, Chrystel NADEAU et Fabien GAUCHER. | |
| 29 avril 2000 | Sous la présidence de Stéphane TOURNANT, modification des statuts et création d'un centre de formation aéronautique dénommé ORN'AIR Formation. | |
| En septembre 2000 | Chrystel NADEAU et Robert LAGARRIGUE participent au Rallye Toulouse - Saint Louis du Sénégal. | |
| 30 décembre 2000 | Stéphane TOURNANT signe une convention formation avec l'Aéro-Club d'Argentan dans le cadre de l'ORN'AIR formation. | |
| 1er juillet 2001 | L'Aéro-club célèbre le centenaire de la loi 1901 : photo aérienne d'un grand logo humain sur la place Foch et vol en patrouille au-dessus du parc des Promenades. | |
| 23 mars 2002 | Assemblée Générale de l'Aéro-Club, Roland CHEVALLIER est élu Président. |
Présidents de l'Aéro-Club depuis 1932
Messieurs TESTE, LE MARDIS, HENAULT MOREL, HEBERT, LEMESLIF RACLE, NAIL, EDON, COMTE. LAGARRIGUE, GIRAULT, ETOC, TOURNANT, BOCQUILLON, CHEVALLIER, CHASSET.
Rallye Toulouse-Saint Louis du Sénégal
Chrystel NADEAU et Robert LAGARRIGUE
Septembre 2000